長南町にお住まいのS様よりエブリイワゴンのご入庫です。前回、スタビリンク交換をさせていただいたお客様です。
前回修理でスタビリンクを交換した後、改善は見られたが、まだ細かい段差で足回りからコトコト異音がするということで再び修理となりました。
どうやら異音の原因は複数個所あったようです。
もともと今回交換するアッパーマウントのブッシュも傷んでいたのは分かっていたのですが、異音が出ているか?までは交換してみるまで分からない状況でした。
前回入庫時から「費用をなるべく控えて」とのリクエストがありましたので、怪しい順に修理していくことになっていました。
現時点で分かっている結果として、スタビリンク以外にも異音の原因があることはハッキリしているので、今回はその原因を追い込んでいくところからスタートです。
いつもご相談ありがとうございます。
Just in Supportでは怪しい箇所の全交換を提案はしますが、無理におススメはしません。
だからあまり儲かりません(笑)
さて、異音の原因として怪しい箇所は
①アッパーマウントのブッシュ
②スタビを車体に固定しているかまぼこ状のブッシュ
③ロアアームのボールジョイント
この3ヵ所が怪しい箇所です。
まず③のロアアームジョイントは前回スタビリンク交換の時にも点検しているので一番可能性が低い。
①、②のどちらか、もしくは両方となるのでまずはそこを追い込んでいきます。
ひとまずスタビリンクが簡単に外せるので、左右のスタビリンクを外し、スタビライザーをフリーの状態にして走行チェックです。
その結果…
スタビライザーをフリーにしても異音に全く変化はありませんでした。
このことから②のブッシュは異音と関係ないということが分かります。
ということで今回は一番原因として疑わしいアッパーマウントのブッシュを交換していきます。
早速、サスペンションを取り外して現状を確認します。
車輛取付け状態だとアッパーマウントのブッシュの部分にゴミや砂の侵入を防ぐカバーが付いていて分からなかったのですが、車両から外してカバーを開けてみると、ゴムが擦れてできた消しゴムのカスのような黒い汚れがありました。
これはだいぶブッシュが傷んでそうです。
SST(特殊工具)を使用しブッシュにたどり着くためにサスペンションを分解していきます。
そして標的のブッシュにたどり着くと…
隣に置いてある新品と比べると見るからに変形しています。
取り外した旧品と新品のブッシュを並べての比較です。
旧品は長年の使用でつぶれて変形し、高さにもかなりの違いがあります。
このつぶれによって出来た隙間がガタとなり異音の原因となります。
この車両は走行距離が約140,000㎞、このブッシュは常に車体の重さを受け止めている部分ですので負担も大きい部分です。
今回、純正部品を当店で手配させていただきました。
今回の費用詳細
部品代 :1,998円(ストラットラバー2点)
作業工賃 :20,250円
消費税:2,225円
合計 : 24,473円
交換後にテスト走行をして異音が消えていることを確認。余計な部品を交換することなくご要望に合わせた修理が完了です。
予算に余裕があれば、弱い箇所を先に替えておくのが最善の方法かと思いますが、お財布事情や車に対する考え方も十人十色。
不具合出てから都度修理していくというのも一つの方法だと思います。
ついでに替えてしまった方が別々に替えるよりも工賃がかなり安くなる場合もありますのでケースバイケースですね。
それぞれのカーライフをサポートしていければ幸いです。
ご用命ありがとうございます。またいつでもご相談ください。
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